第一部 殿州惊涛 162、红海上的白月亮(3/4)

    苏澜老远打量着这艘船。和两边的两艘大成建造的福船相比，这艘“红海上的白月亮”显得要小巧多了，也陈旧多了。如果旁边的福船能够载重三百吨的话，这艘船最多只能装一百六十吨左右。不过，在外国的远洋海船中，这已经算是巨无霸了。因为这个时代，海上游弋的船只，几乎百分之八十都是大成制造！二百吨以上的大船基本上都属于大成！

    苏澜的心里充满了自豪感！

    不一会儿，他们到达了码头，来到了“红海上的白月亮”船边。马车和马都拴在了石柱上。

    苏澜注意到，有一些外国水手正在船的两边忙碌着。他们每人拿着一个木制长柄，长柄尖头上有一个弯月形的铁器，似铲不是铲，似锹不是锹。他们正忙着把这个东西贴着船身，铲着什么。

    看苏澜诧异，邓谦笑道：“这是水手在铲掉贻贝呢！你看，船身上，密密麻麻的都是！”

    苏澜一看，果然船身上都是黑乎乎、紫莹莹、黄灿灿的色彩相间，有些像是斑马花纹的大大小小的贝壳。水手们正在把这种贻贝从船底铲下来。

    邓谦道：“这些都是贻贝，最喜欢粘附在船底，有时候黏住了橹浆和孔道，还会碰坏码头、水坝水闸，损坏船体，影响船只的寿命！”

    苏澜曾经看过一部史诗大片《历史频道：人类消失后的世界》，其中有这样一个情节，就是在大坝四周生活着这种斑马花纹的贻贝。它们附着在给发电机提供冷却水的管道内壁，一个叠着一个，生长繁殖，最终将管道完全堵塞、阻断。这些冷却用的水管被阻断，大电机就无法进行散热，自动控制系统就会发出过热警告，并且关闭过热的发电机组，紧接着大坝的所有发电机组都关闭，最后整个大坝的发电机组停止运转。

    这种贻贝还会吞噬大量浮游植物，消耗水中氧气，衍生蓝藻绿藻，排放毒素，污染水域，危害人类健康。

    这种贻贝长期附着在船底，会减慢船速，损耗人力物力。更重要的是，它的分泌物还会腐蚀船体……

    苏澜知道，现代船只每过一年半年就要进船坞进行维护，有一项非常重要的事情，就是清理船底贝壳。

    苏澜不由感叹，人类向海洋讨生活是多么不易！

    一条长长的麻绳捆绑的木板跳板从船上搭到岸上。人们走在上面晃晃悠悠的。邓谦和李冲担心苏澜害怕，前后保护着她。可是苏澜走在跳板上怡然自得，时不时随着晃动还扭动几下身姿，好像是一种很特别的舞蹈！倒是甘甜让人大跌眼镜！别看她武功高绝，可是看着下面的海水，她竟然有些头晕！原来，她竟然是个旱鸭子！

    市舶司的王烨、卢平、蒯合等人都是做惯了的，在跳板上都是稳步前行！

    好不容易上了船，甘甜居然跑到船舷，对着大海，不争气地吐了个没完没了。船只静止不动，她就这样遭罪，无法想象哪一天真的在海上航行，甘甜会是怎样的怂包样！

    苏澜有前世乘船的经历，又是浪里白条，游泳健将，没有丝毫不适，就笑着打趣甘甜道：“这怎么行啊，你得学会游泳啊！”

    接下来，甘甜痛苦地躺在甲板上不能动弹，奥坎娜不错，可以到处走动，到底是有航海经历。

    这时候就看出李冲、寇风、唐港等人的厉害了。他们在船上来回奔走，健步如飞。苏澜注意道，他们都是打着赤脚！

    苏澜跟着哈依玛、邓谦和王烨等人在船上上下走动、游览。

    邓谦笑着道：“小姐，如果我告诉您，这艘‘红海上的白月亮’是咱们大成建造的船，您相信吗？”

    苏澜吃了一惊，道：“什么，你肯定这艘船是大成建造的？”

    “当然肯定！”邓谦自豪地道，“哈依玛他们是在大成定制的，还是在大成人手上买的，这个我不能肯定，但是，不管怎么说，这条船肯定是大成建造的，而且还是咱们福建建造的杉木福船！”

    “咱们福建福船有三大特点，水密隔舱、多重船板、鱼鳞搭接！这些造船技法，是我们福建海船的三大主要建造工艺！”

    邓谦如数家珍道，“刚才小姐看了，这艘船，包括艏尖舱和尾尖舱，一共有十三个水密隔舱，每一个都是独立、密封的！”他顿了一下，继续说道，“所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分隔成彼此独立且互不透水的舱区。就一个单独的水密隔舱而言，它由隔舱板、船壳板、水底板、船甲板围成，构成一个相对独立的空间，隔舱板的位置、隔舱的尺寸大小和舱的用途密切相关。另外还要考虑到船舶的结构强度，隔舱板一般设在船壳板弯曲的拐点处，用以支撑船壳板，从而增加船体的强度与刚度。对于整艘木帆船来讲，水密隔舱的数量不固定，它与船的大小和船的用途有关。用水密隔舱技艺制作的福船，具有三大特点：一是被分隔成若干舱的船舶在航行中如果破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，一两个船舱进水不至于导致全船进水而沉没。二是只要对破损进水的舱进行修复与堵漏就可使船只继续航行。船舶的功能主要是运载货物，在有水密隔舱的船舶上，货物可

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