第418章 妄自菲薄？合作愉快(1/2)
“我？”
雷总愕然，一指自己。
陈腾笑着点点头。
如果说现在的这个世界上有谁在造车方面最信任雷总，那一定是陈腾。
2021年3月，雷米正式宣布造车。
2024年的3月，雷米正式交付第一款汽车。
在刚刚宣布造车的时候，很多人都不看好雷总造车。
几乎互联网上的所有人都在唱衰。
理由嘛，自然就是这么些。
造车和造手机不一样。
没有人会因为雷米的牌子买雷米造的车。
雷米没积累没技术。
水果也试图造车但是失败，雷米凭什么成功？
总之唱衰的人能说出很多很多的原因。
不过这都不重要。
不管是唱衰的人多，还是看好的人多，对于消费者们的影响都微乎其微。
正如唱衰的人说的。
几十万的车子，消费者们挑选的时候肯定会深思熟虑。
各项参数，都是他们会考虑的点。
又岂会因为网络上的声量轻易改变自己的想法呢？
到了2024年的十月份，雷米速7的成绩可谓是惊为天人。
它是10月份，10w+纯电轿车的销量冠军。
卖10万以上的纯电轿车中，它是卖得最好的。
当然，懂的人都能看出这个成绩的水分。
定语太多了。
定语越多，说明水分越多。
就像介绍爱因斯坦，大家可以抛开前面一切的定语，直接说是“最聪明的人”。
这个称呼有点争议，但不会太多。
但如果要称呼郭渊是“最聪明的人”，就要加上很多个限定词了。
比如说郭渊是华国甬城南湖新苑45幢402室最聪明的人。
也不一定，或许他爸妈比他聪明。
所以可能还得再加个年龄的限定词。
比如说他是“30岁以下……402室最聪明的人”。
当然也可以直接一点，说郭渊是身份证号为“xxx”的人当中最聪明的。
总之介绍的时候限定词越多水分越多。
10万以上，纯电，轿车。
三大定语可谓是让雷米速7的这个冠军水分有点多。
如果将限定范围放宽呢？
在20万以上的轿车中，雷米速7的销量排第2。
在20万以上所有的车型中，雷米速7的销量排第4。
这个第4，是不限定车子类型和能源类型的成绩，可谓是十分亮眼。
很多人在雷米开卖之前，定价之后都在质疑。
都花二十多万买车了，为什么要买一台雷米？
于是他们由此得出一个结论，没人会花二十多万买一台雷米。
但事实证明，在这个20万以上的这个价位里，雷米依旧十分能打。
没有那么多的定语，雷米速7的成绩依旧十分耀眼。
而这，只是雷米的第一款车。
只是雷米公司用了三年时间达到的目标。
还有一个要注意的一点。
这个销量，是在产能和交付能力不足的情况下做到的。
很多人下单之后要等半年甚至更久才能买到车，这种情况下是非常容易劝退消费者的。
在这样的情况下，雷米速7在2024年10月份的销量都能达到2w。
产能充足，这个销量或许还能再上一个台阶。
如果说销量不能完全代表车子的性能，那么雷米还有一个成绩。
雷米速7 Ultra原型车刷新保时捷记录，成纽北赛道史上最速四门车。
被戏称为“保时米”的雷米汽车，在赛道上打败了正牌的保时捷。
虽然有“四门车”的限定，但是赛车本来就是分组别的。
就像拳击分量级一样。
车子的构造不同，就像是拳击的量级不同一样。
如果硬要放在一起比，是不公平的。
所以作为一辆跑车，这辆Ultra也是有着充足水平的。
这也是陈腾为什么这么看好雷总。
“陈总，我自己都不敢这么相信自己。”
“那你信我吗？”
“呃……信当然是相信的，但是……”
“那我说未来新能源车能大肆发展你信不信？”
雷总沉默片刻，艰难地吐出一个“信”。
他信个屁啊！
陈腾看他的样子，也知道他内心还是没有相信。
要让2014年的人相信新能源汽车能发展起来，无异于跟2004年的人说智能手机能发展起来一样。
历史的局限性，真的是非常可怕的一件事情。
不过既然雷总说他信了
雷总愕然，一指自己。
陈腾笑着点点头。
如果说现在的这个世界上有谁在造车方面最信任雷总，那一定是陈腾。
2021年3月，雷米正式宣布造车。
2024年的3月，雷米正式交付第一款汽车。
在刚刚宣布造车的时候，很多人都不看好雷总造车。
几乎互联网上的所有人都在唱衰。
理由嘛，自然就是这么些。
造车和造手机不一样。
没有人会因为雷米的牌子买雷米造的车。
雷米没积累没技术。
水果也试图造车但是失败，雷米凭什么成功？
总之唱衰的人能说出很多很多的原因。
不过这都不重要。
不管是唱衰的人多，还是看好的人多，对于消费者们的影响都微乎其微。
正如唱衰的人说的。
几十万的车子，消费者们挑选的时候肯定会深思熟虑。
各项参数，都是他们会考虑的点。
又岂会因为网络上的声量轻易改变自己的想法呢？
到了2024年的十月份，雷米速7的成绩可谓是惊为天人。
它是10月份，10w+纯电轿车的销量冠军。
卖10万以上的纯电轿车中，它是卖得最好的。
当然，懂的人都能看出这个成绩的水分。
定语太多了。
定语越多，说明水分越多。
就像介绍爱因斯坦，大家可以抛开前面一切的定语，直接说是“最聪明的人”。
这个称呼有点争议，但不会太多。
但如果要称呼郭渊是“最聪明的人”，就要加上很多个限定词了。
比如说郭渊是华国甬城南湖新苑45幢402室最聪明的人。
也不一定，或许他爸妈比他聪明。
所以可能还得再加个年龄的限定词。
比如说他是“30岁以下……402室最聪明的人”。
当然也可以直接一点，说郭渊是身份证号为“xxx”的人当中最聪明的。
总之介绍的时候限定词越多水分越多。
10万以上，纯电，轿车。
三大定语可谓是让雷米速7的这个冠军水分有点多。
如果将限定范围放宽呢？
在20万以上的轿车中，雷米速7的销量排第2。
在20万以上所有的车型中，雷米速7的销量排第4。
这个第4，是不限定车子类型和能源类型的成绩，可谓是十分亮眼。
很多人在雷米开卖之前，定价之后都在质疑。
都花二十多万买车了，为什么要买一台雷米？
于是他们由此得出一个结论，没人会花二十多万买一台雷米。
但事实证明，在这个20万以上的这个价位里，雷米依旧十分能打。
没有那么多的定语，雷米速7的成绩依旧十分耀眼。
而这，只是雷米的第一款车。
只是雷米公司用了三年时间达到的目标。
还有一个要注意的一点。
这个销量，是在产能和交付能力不足的情况下做到的。
很多人下单之后要等半年甚至更久才能买到车，这种情况下是非常容易劝退消费者的。
在这样的情况下，雷米速7在2024年10月份的销量都能达到2w。
产能充足，这个销量或许还能再上一个台阶。
如果说销量不能完全代表车子的性能，那么雷米还有一个成绩。
雷米速7 Ultra原型车刷新保时捷记录，成纽北赛道史上最速四门车。
被戏称为“保时米”的雷米汽车，在赛道上打败了正牌的保时捷。
虽然有“四门车”的限定，但是赛车本来就是分组别的。
就像拳击分量级一样。
车子的构造不同，就像是拳击的量级不同一样。
如果硬要放在一起比，是不公平的。
所以作为一辆跑车，这辆Ultra也是有着充足水平的。
这也是陈腾为什么这么看好雷总。
“陈总，我自己都不敢这么相信自己。”
“那你信我吗？”
“呃……信当然是相信的，但是……”
“那我说未来新能源车能大肆发展你信不信？”
雷总沉默片刻，艰难地吐出一个“信”。
他信个屁啊！
陈腾看他的样子，也知道他内心还是没有相信。
要让2014年的人相信新能源汽车能发展起来，无异于跟2004年的人说智能手机能发展起来一样。
历史的局限性，真的是非常可怕的一件事情。
不过既然雷总说他信了
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