第370章 未来ES6预售热议(2/2)

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尝个新鲜。

    未来ES6的目标客户群本就不是普通大众,一般工薪阶层确实难以负担。

    不过,考虑到ES6保养成本低,首付仅需十五万元左右,年收入十几万的人群也开始心动。

    这些潜在买家纷纷前来咨询详情。

    9月1日,ES6正式开启预订。

    未来科技集团宣布,车辆已进入批量生产阶段,客户无需长期等待即可提车。

    ES6已通过工信部审核备案、获得公安部门型号核准、质检部门3c认证以及环保部门审核等,完全具备上市条件。

    这些手续的办理得到了地方政府部门的大力支持。

    一些汽车同行看到未来ES6的性能参数和定价后,有震惊,也有无视。

    像国产宝玛汽车公司的高层,觉得车不错,但定价这么高,估计不会有多少国人购买。

    当然,也有一些担忧。

    毕竟配置是实实在在的,万一真火呢。

    这郝强可不按常规出牌。

    如今,媒体一片看好未来ES6,哪怕是公关,但人家也做得好啊。

    他们脑子又不傻,只不过事关本身利益问题,静观其变吧。

    商海大众的董事长,看未来汽车上了热点新闻好多天,也表示一下支持国产汽车发展。

    当然,这只是一种表态而已。

    如果商海大众未来要发展新能源汽车,也有可能购买未来科技集团的锂电池,算是提前交好。

    如今的郝强,那可是全国首富。

    虽然大家存在竞争关系,但表面上还是和和气气的。

    脑子有问题,才会无故得罪人。

    新车发布会一周后,未来汽车公司的管理层已开始驾驶ES6上下班,成为第一批享受新车福利的群体。

    尽管郝强没有强制员工必须使用自家品牌汽车,但管理层都懂得,在自家汽车厂工作却驾驶竞争对手的车并不合适,何况公司还提供了配车。

    未来科技集团管理层的座驾全部更换为ES6。

    韩清盈和秋雨晴也各自拥有了定制版的ES6。

    同时,全国百家直营店终于迎来了新车和试驾车,供顾客体验。

    试驾后,顾客普遍反馈满意,有换车需求的人都跃跃欲试想要下单。

    近期,未来汽车公司的销售团队在全国各地开展路演活动,让越来越多的车友能近距离接触新车。

    然而,预订通道尚未开放,统一定于9月1日启动。

    这是一种精心设计的销售策略,旨在为后续销售造势。

    销售预热,前奏都比较长。

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