第87章 香江资产(2/2)

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三天的时间,就将所有股份收拢起来,低价卖给了靓仔安。

    有了这家公司,李绍安也就有了基建公司的基础。

    所以他也已经想好,以后香江的五隧一桥,他只要红隧和东隧就行。

    当然也有个很重要的原因是,其他几条隧道不怎么赚钱,反而还亏钱,比如说西区隧道。

    现在的他大把钱,可以现在就投标建设隧道。

    港府一时间还没有想得太远,也就轻易被他拿下了东隧七十年的专营权。

    除此之外,因为现在才1971年,未来的很多深水码头还都没有开始建设。

    目前现在港府最重要的码头,是启德码头和赤湾码头。

    葵青码头还没开始大规模开发,就这样,葵青的九个码头二十四个泊位,轻易的被他搞到手。

    这次截胡可以说是截到香江的大动脉上。

    不用太远,就十年后的八十年代。

    随着香江国际港的名声越来越大,每年从香江中转货物越来越多。

    新世纪以前,香江港口的货物吞吐量可谓是亚洲第一。

    直到北边泸海港崛起以及09年被狮城超越。

    而其中,葵青码头的货物吞吐量,占据了未来香江的七成以上。

    可以说,不论其他,只这一项,他就是以后香江最重要的人,比总督的分量还要重。

    李嘉成为什么能快速壮大,汇丰只占据一部分功劳。

    更多是因为葵青码头业务,每天都为他带来大量的现金资金。

    美男安盘算到这里。

    心里就是一阵感叹,看来老李以后弹不起来咯。

    就在这时,小胡敲门进来,打断了他的继续盘算。

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