第147章 铁矿开采与水力驱动(2/2)

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车来碾米。

    当水流冲击水车的叶片或水槽,使水车在水流中转动时,水车的轴就会获得扭矩,从而产生动力。

    水车轴旋转的动力,可以通过连杆等简单的机械结构转化为杵棒的上下运动。

    杵棒在水车驱动下反复冲击舂臼中的铁矿石,便可使其一点点破碎。

    只是水车的缺陷是,动力大小和做功快慢,取决于河流量的大小与流速快慢。

    冬季河流进入枯水期时,水车可能就会陷入停工。

    雨季洪涝时,水车有可能被河流带来的杂物冲毁。

    同时水车的力量上限取决于水车的规模大小,建造所需耗费可能比较大。

    不过只要有条件合适的河流,水车必然比人力破碎矿石更为划算。

    尤其水车的上下做功还可用于锻造铁器。

    建造一群大规模的水车,便相当于建造了一处大规模的碎矿与锻造工厂。

    节省的大量人力便可用于从事更多的生产工作。

    人力是有穷的,而物力则是无穷的。

    科技永远是第一生产力。

    破碎之后的矿石就到了分离杂质的步骤。

    将磁铁套上一层质密的布料,便可将细小的铁矿石颗粒吸附上来,从而分离出不含铁或含铁量过少的杂质。

    后世也是借助电力驱动的磁选机高效分离杂质的。

    到了冶炼步骤,则可以选择热量利用率较高,冶铁量较大、较为高效的土法高炉炼铁。】

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