第271章 突击赤峰(2/2)
保持较好的机动性。无论是在沼泽地中艰难前行，还是在雪地上爬坡、越障，t-34的动力系统都能保证坦克的正常运行。
在坦克的后方是大量的装甲车，这次的装甲车是美式m29“黄鼠狼”装甲车，这是专门为北欧等特殊环境研制的轻型履带式装甲车。发动机安装在车体前方，变速箱在车体后方驱动主动轮，负重轮直径小，前方导引轮水平位置低于主动轮，使装甲车看起来略微前倾。为降低地面压强，金属制的履带板面积很大，最初履带宽度380毫米，后来增加到510毫米，通过性极佳，能轻松通过其他履带车辆难以通行的泥地、雪地。
-虽然最初是为挪威地区的作战计划研制，但该车最终没有参与到挪威的作战任务，而是投入到欧洲其他地区的战斗中。在雪地和沼泽等复杂地形中，其小巧灵活的特点以及优秀的通过性得到了充分发挥，士兵们发现这种轻型车辆用途广泛，可用来运送少量物资、作为救护车、通信车、指挥车等，还可穿越反坦克雷区，因为其极低的地面压强不会触发反坦克地雷。
m29“黄鼠狼”装甲车的参数如下：
1. 基本尺寸：
- 车长3.2米；
- 车宽1.5米；
- 车高1.3米（不包含挡风玻璃）。
2. 重量：重1.7吨。
3. 动力系统：
- 发动机为一台70马力的Studebaker 6-170六缸发动机。
4. 履带参数：
- 履带宽度510毫米。
5. 行驶性能：
- 最大行驶速度58千米\/小时；
- 陆地最大行程266千米；
- 越野时速度相对较高，在复杂地形如沼泽地、雪地等具有较好的通过性。
6. 乘员数量：可搭乘4名乘员。
7. 装甲防护：顶部开放式，没有标准的防护装甲。
8. 武器装备：m3型37毫米炮和m2重机枪
在坦克的后方是大量的装甲车，这次的装甲车是美式m29“黄鼠狼”装甲车，这是专门为北欧等特殊环境研制的轻型履带式装甲车。发动机安装在车体前方，变速箱在车体后方驱动主动轮，负重轮直径小，前方导引轮水平位置低于主动轮，使装甲车看起来略微前倾。为降低地面压强，金属制的履带板面积很大，最初履带宽度380毫米，后来增加到510毫米，通过性极佳，能轻松通过其他履带车辆难以通行的泥地、雪地。
-虽然最初是为挪威地区的作战计划研制，但该车最终没有参与到挪威的作战任务，而是投入到欧洲其他地区的战斗中。在雪地和沼泽等复杂地形中，其小巧灵活的特点以及优秀的通过性得到了充分发挥，士兵们发现这种轻型车辆用途广泛，可用来运送少量物资、作为救护车、通信车、指挥车等，还可穿越反坦克雷区，因为其极低的地面压强不会触发反坦克地雷。
m29“黄鼠狼”装甲车的参数如下：
1. 基本尺寸：
- 车长3.2米；
- 车宽1.5米；
- 车高1.3米（不包含挡风玻璃）。
2. 重量：重1.7吨。
3. 动力系统：
- 发动机为一台70马力的Studebaker 6-170六缸发动机。
4. 履带参数：
- 履带宽度510毫米。
5. 行驶性能：
- 最大行驶速度58千米\/小时；
- 陆地最大行程266千米；
- 越野时速度相对较高，在复杂地形如沼泽地、雪地等具有较好的通过性。
6. 乘员数量：可搭乘4名乘员。
7. 装甲防护：顶部开放式，没有标准的防护装甲。
8. 武器装备：m3型37毫米炮和m2重机枪