第140章 年的首周,恒大汽车迎来一记重锤。(3/3)

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据来看,纽顿本身的资金也并不充足。财报显示,截至2022年12月31日,纽顿持有的现金及现金等价物约2.119亿美元,其中受限制现金为14.6万美元。截至2022年末,纽顿的总负债为7197万美元。

    财报中,纽顿集团表示,“的业务和未来计划都是资本密集型的。将需要大量资金来进行研发、提高产能以及建立销售和服务网络。”并称,公司会寻求股权或债务融资。这或许意味着,纽顿集团如果要履约,向恒大汽车输血,也需要通过多方融资来实现。

    此次为恒大汽车注资,除了商场上错综复杂的人际关系和利益往来之外,也有纽顿集团自身发展的考量。纽顿集团官网显示,公司认为,通过与恒大新能源达成合作,将促进两家公司之间的协同效应,同时可以帮助恒大汽车研发和批量生产新车型,并最终出口到海外。

    纽顿集团原本计划,将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂,确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿将协助恒大汽车开拓海外市场,实现每年向\/中.\/东\/.市场出口3万—5万辆恒驰汽车。

    当时,\/中.\/东\/.国.家.正在积极推动低碳发展和绿色转型,阿联酋政府建议到2030年将清洁能源的份额提高到30%。纽顿集团在金华的超级工厂至今仍未实现量产,借助引进恒大汽车的产品,无疑也是为了扩大自己在\/中.\/东\/.地区的影响力。然而,在种种不利消息的冲击下,恒大汽车还是不是个好标的,成为纽顿集团不得不严肃斟酌的问题。

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