第116章 第二个充电站开建(2/2)
，全部安装120Kw的桩的的话，如果周围车流量没有跟上，会导致大量的桩闲置，这样是很浪费的。因此厂家建议桩大半多慢桩，然后再装小半快充桩，这样可以达到投入成本及收入以及风险等各方面的平衡。
以后如果车继续增多，可以将慢充桩升级模块改为120Kw桩。
我觉得厂家的工程师建议很靠谱，没有追求利益最大化，一步到位上马56条快充桩。综合考虑了各方面因素，我觉得他们的建议是值得信任的。
方案确定，我抬起大道直接将充电桩厂家320万的报价给看了成整数300万！
他们向工厂经理反馈申请后，最终同意了按300万的报价，帮我们建好整个充电站。
当然了，相关需要跑的手续，还是需要我们自己去跑的，他们主要是负责提供桩，变压器及施工等。
我和充电桩工厂的工程师签订了施工合同，并且给他们公司账号转过去了100万做为定金。
我的第二个充电站正式开工建设.....
以后如果车继续增多，可以将慢充桩升级模块改为120Kw桩。
我觉得厂家的工程师建议很靠谱，没有追求利益最大化，一步到位上马56条快充桩。综合考虑了各方面因素，我觉得他们的建议是值得信任的。
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他们向工厂经理反馈申请后，最终同意了按300万的报价，帮我们建好整个充电站。
当然了，相关需要跑的手续，还是需要我们自己去跑的，他们主要是负责提供桩，变压器及施工等。
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