仅仅只用3年时间,就从10万做到上千万,复利高达百倍的牛人(2/2)
块或题材想持久走下去,那必须有源源不断的资金支持,也就是所谓的成交量,这才能构成量价齐升的健康走势。如果是放量的市场,自然有充足的资金去支持板块,但如果是缩量的市场,资金一旦不够,就容易造成板块吸附,所以板块的预期主要是结合板块量能和市场量能来判断的,比如7月份就是典型的缩量市场,基本每天都是7000亿以下,这样很难支撑一个板块走出持续性。这种情况下,如果有题材表。
却没有带动市场成交量放大,那基本只是单纯的抱团。月初的消费电子板块对应期间的市场量能,市场量能甚至严重缩量到5000亿左右,说明有限的钱都去消费电子抱团了,市场量能并没有放大,这种肯定是走不远的,只能抱团其中有辨识度的几个标的,比如神宇,首先在7月9号那天,无人驾驶板块第一次异动,市场由5820亿放量到7244亿,随后板块主升的第三天,市场更是放量到7870亿,无人驾驶与市场同步放量,同步主升,这种情况持续性就会非常好,积极看多无人驾驶周期,在板块分歧第一次的时候去上车,核心笼统,所以缩量市场中板块加市场同步放量,量价齐升,板块的预期就高,未来一段时间的持续性就更好。在7月23号至7月24号,无人驾驶板块放量下跌,这个量几乎是题材启动时候的量,而对应的市场却是缩量下跌,这说明市场并没有新的资金,无人驾驶放量下跌,市场其他板块的资金。
获取抱团无人驾驶了开始抱团后分期转多,就容易出现逼空加速行情,于是7月25号至7月30号,无人驾驶板块再次出现量价齐升,但市场的量能却没有明显增加了,维持在5900亿出头,很明显这段时间就是纯板块纯个股的抱团行情,如果后期板块一旦放大量冲顶,市场量能跟不上题材短期的预期就走完了。比较庆幸的是,7月31号无人驾驶板块放出加速后的巨量,但是市场也直接放了9000亿的量,帮助无人驾驶度过了这一节。然后再来看商业航天,在7月26号出现量价提升,但是对应市场量能没有明显的放量,这说明在无人驾驶加速的期间,市场上其他板块存量的踏空资金退而求其次,转身去追商业航天的赚钱效应,而在7月31号至8月2号,商业航天板块依然在放量,但是市场量能与无人驾驶板块的量能却开始缩量,这说明商业航天与市场是量价背离的,也就是说,商业航天这几天的资金更多是因为主线无人驾驶分析出来的资金。临时。
炒作了商业航天,从以上我们就能发现板块的走势与成交量有着极大的关联,其次就是要结合题材的想象力与落地性,其实这两点最终都会落到板块的量价里面来反映,把这一点加进来,主要是提升大家对题材的敏感性,说白了也就是预感能力。除了有想象力,还必须有落地性。想象力代表着未来10年的空间,落地性代表着未来1~3年的空间。只有想象力,没有落地性,炒作时间就可能滞后。当下如果出现更有落地性的好题材,就会取其而代之。所以当时低空经济就是既有想象力又有落地性的题材,上半年炒了好几波,还有7月的无人驾驶,虽然不算新题材,但是想象空间比较大,而7月份的发酵本身就是落地性的一个体现,无人出租车、无人客车、无人快递车一旦落地,面临的就是巨大的商业化题材。发酵的初期我们就应该有这样的预判,以上内容就是关于如何判断主线题材的主要核心,只要你能领悟其中的逻辑,以后在股市就能领先90%的人,好吗?
却没有带动市场成交量放大,那基本只是单纯的抱团。月初的消费电子板块对应期间的市场量能,市场量能甚至严重缩量到5000亿左右,说明有限的钱都去消费电子抱团了,市场量能并没有放大,这种肯定是走不远的,只能抱团其中有辨识度的几个标的,比如神宇,首先在7月9号那天,无人驾驶板块第一次异动,市场由5820亿放量到7244亿,随后板块主升的第三天,市场更是放量到7870亿,无人驾驶与市场同步放量,同步主升,这种情况持续性就会非常好,积极看多无人驾驶周期,在板块分歧第一次的时候去上车,核心笼统,所以缩量市场中板块加市场同步放量,量价齐升,板块的预期就高,未来一段时间的持续性就更好。在7月23号至7月24号,无人驾驶板块放量下跌,这个量几乎是题材启动时候的量,而对应的市场却是缩量下跌,这说明市场并没有新的资金,无人驾驶放量下跌,市场其他板块的资金。
获取抱团无人驾驶了开始抱团后分期转多,就容易出现逼空加速行情,于是7月25号至7月30号,无人驾驶板块再次出现量价齐升,但市场的量能却没有明显增加了,维持在5900亿出头,很明显这段时间就是纯板块纯个股的抱团行情,如果后期板块一旦放大量冲顶,市场量能跟不上题材短期的预期就走完了。比较庆幸的是,7月31号无人驾驶板块放出加速后的巨量,但是市场也直接放了9000亿的量,帮助无人驾驶度过了这一节。然后再来看商业航天,在7月26号出现量价提升,但是对应市场量能没有明显的放量,这说明在无人驾驶加速的期间,市场上其他板块存量的踏空资金退而求其次,转身去追商业航天的赚钱效应,而在7月31号至8月2号,商业航天板块依然在放量,但是市场量能与无人驾驶板块的量能却开始缩量,这说明商业航天与市场是量价背离的,也就是说,商业航天这几天的资金更多是因为主线无人驾驶分析出来的资金。临时。
炒作了商业航天,从以上我们就能发现板块的走势与成交量有着极大的关联,其次就是要结合题材的想象力与落地性,其实这两点最终都会落到板块的量价里面来反映,把这一点加进来,主要是提升大家对题材的敏感性,说白了也就是预感能力。除了有想象力,还必须有落地性。想象力代表着未来10年的空间,落地性代表着未来1~3年的空间。只有想象力,没有落地性,炒作时间就可能滞后。当下如果出现更有落地性的好题材,就会取其而代之。所以当时低空经济就是既有想象力又有落地性的题材,上半年炒了好几波,还有7月的无人驾驶,虽然不算新题材,但是想象空间比较大,而7月份的发酵本身就是落地性的一个体现,无人出租车、无人客车、无人快递车一旦落地,面临的就是巨大的商业化题材。发酵的初期我们就应该有这样的预判,以上内容就是关于如何判断主线题材的主要核心,只要你能领悟其中的逻辑,以后在股市就能领先90%的人,好吗?