第489章 遇险和粤省(1/2)

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    三百公里的巡航速度穿行在对流层。

    电闪雷鸣的乌云团,张爱国很期盼。

    人生不能留太多的遗憾,意难平。

    云太高,看不见月光,只能目测飞行。

    油箱在仪表盘两侧,张爱国试了试,能不能把油注入。

    如果可以,只要克服身体疲劳,可以一直飞下去。

    全面抗战前,小日本曾经驾驶三菱“雁”1型单翼机,历经94小时17分56秒跨越9542英里完成从东京到伦敦的首次飞行。

    “雁”1型是远程战略侦察机三菱97式司侦的民用版本,是国内战场头号的击杀目标。

    撩人的夜色中,小鬼子没有飞机起飞拦截,现在的空战就是赤裸裸的空中拼刺刀。

    座舱里微弱的灯光,映着张爱国严肃的脸,不知道是什么原因,失败了。

    时不时观察指北针的指针,没有夜间引导,风险很大。

    三年前,英勇的空军徐上尉与七人组驾驶着两架马丁139wc,人道远征小日本,投下百万纸弹,轰动一时。

    夜航,很难,中国人做到了,平安凯旋。

    前辈打了样,张爱国有样学样。

    南方山多,飞机始终维持在3000米高度。

    饿了,吃块巧克力,吃块糖果。

    渴了,没有红牛,只能含住一口水,不能痛快的喝。

    小鬼子溜的冰,张爱国不想试,对身体有伤害。

    时间在推移,轰鸣的马达声传到下方。

    探照灯,不停的扫射,不过,没有发现云层之上的战斗机。

    飞过的地方一片黑暗,灯火管制,失去了光。

    长夜漫漫,无心睡眠。

    飞机的嗨歌仍在继续,刺激着下方小鬼子敏感的神经。

    最勇的还是国军将士,雪亮的探照灯,企图找出罪魁祸首。

    张爱国有种直觉,只要落到云层以下,就会迎来红网般的弹雨。

    起飞三个小时后,准备寻找合适的地点降落,节流阀轻轻回收。

    下方是一座座山,山连着山,按照地图标识,现在是到了粤省境内。

    粤东北,绵绵不绝的大山,张爱国感觉很有压力。

    两把信号枪装上照明弹,操纵杆脚舵,机头向下,向着未知的地面扑去。

    “嘭”

    一颖照明弹划破黑夜,拖着长长的尾烟。

    “草”

    张爱国拼命的前倾操纵杆,机头抬起,左侧节流阀推到底,发动机发出咆哮声。

    树枝打在固定式起落架上,哗啦啦的一片杂响。

    背后渗出一层冷汗。

    前面是一座小山头,飞机上带来的视觉偏差,差点让张爱国撞山。

    油很快就要见底,一踩脚舵,左转,借着刚才的照明,发现有一条相对直一些的土路。

    眼下顾不得太多。

    飞机的速度压到最低,起落架的轮子在路上不断点头,时不时跃起。

    还好没有安装整流罩,地上的杂草泥沙卷入轮中,又快速甩飞出去。

    一旦卡死轮子,飞机在地上表演翻跟头,连续翻滚,敞开式座舱,只怕脑袋会和大地,亲密接触。

    咔嚓!

    左侧下机翼的拉线断了,右边马上响起。

    张爱国努力的控制着平衡,左右机翼不停的磨擦地面,蒙皮一块块脱落。

    摇摇晃晃,东倒西歪,脚舵点点刹刹。

    有点像高速爆胎的汽车,难以控制。

    一脚踩死,只能换来一动不动。

    折腾三分钟,飞机终于停下来,起落架的轮子爆胎了,下翼断了。

    升级为单翼飞机。

    机头朝下,张爱国身上满是擦伤,用匕首割开安全带,狼狈的跳下飞机。

    山野之中,空无一人,无名的虫叫,兽叫,风吹来的簌簌声响,心里乱想,更加心慌。

    收起破烂的飞机,只能留做配件,以后开的机会也少了。

    张爱国计划抓紧时间离开,小鬼子还没有攻占香江,不知道有没有机会游过去,转道去濠江。

    山间的风,强烈,似乎想留下陌生人。

    衣服换上,清理一下痕迹。

    人影趁着黑喑,没入树阴中。

    身后是狼藉的一大片,滑行的痕迹,折断的草,断掉的树枝。

    两条腿走的发酸,山还是山,过了一山还有一山。

    手电筒的光圈,变来变去。

    排泄物深埋在土中,张爱国随手撒下辣椒粉。

    翻过两座山,饶是张爱国的身体,也承受不住,爬山比平地耗体力。

    山区比较安全,鬼子会派飞机轰炸,侵占的方向是沿海地区,目的封锁近海,截断物资运输。

    坐下来,休息一会儿,喝了水,吃些东西。

    吊耳铝锅中煮着牛肉,白菜,豆腐,萝卜

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